Fillimi i punimeve p\u00ebr faz\u00ebn e dyt\u00eb t\u00eb autostrad\u00ebs Shkup\u2013Bllac\u00eb ka rikthyer p\u00ebrplasjet politike rreth historikut, kostos dhe meritave p\u00ebr realizimin e projektit. Ish-z\u00ebvend\u00ebsministri i Transportit dhe Lidhjeve, Bekim Rexhepi, ka reaguar duke akuzuar Qeverin\u00eb se po e promovon si sukses t\u00eb saj nj\u00eb projekt t\u00eb cilin, sipas tij, p\u00ebrfaq\u00ebsuesit e pushtetit aktual m\u00eb her\u00ebt e kishin cil\u00ebsuar si problematik, korruptiv dhe t\u00eb parealizuesh\u00ebm. Rexhepi thekson se faza e dyt\u00eb e autostrad\u00ebs, n\u00eb gjat\u00ebsi prej 10,5 kilometrash, nuk \u00ebsht\u00eb projekt q\u00eb fillon nga zero n\u00eb vitin 2026. Sipas tij, p\u00ebrgatitjet, projektimi, sigurimi i financimit dhe procedurat p\u00ebr realizimin e saj jan\u00eb zhvilluar m\u00eb her\u00ebt, gjat\u00eb periudh\u00ebs kur BDI ishte pjes\u00eb e Qeveris\u00eb.<\/p>\n
Ai thot\u00eb se kontrata e raportuar p\u00ebr nd\u00ebrtimin e k\u00ebtij aksi kap vler\u00ebn prej rreth 222 milion\u00eb eurosh, ndaj, sipas tij, publiku ka t\u00eb drejt\u00eb t\u00eb dij\u00eb se \u00e7far\u00eb ka ndryshuar nga projekti i kritikuar m\u00eb par\u00eb deri te ai q\u00eb sot po promovohet nga Qeveria.<\/p>\n
Rexhepi rikujton deklaratat dhe kritikat e b\u00ebra n\u00eb tetor t\u00eb vitit 2024, kur, sipas tij, Qeveria dhe p\u00ebrfaq\u00ebsuesit e saj ngrit\u00ebn dyshime serioze p\u00ebr projektin. Ai i referohet nj\u00eb letre t\u00eb kompanis\u00eb konsulente SUEZ, t\u00eb dat\u00ebs 31 maj 2024, p\u00ebr t\u00eb cil\u00ebn thot\u00eb se at\u00ebkoh\u00eb ishte p\u00ebrdorur si argument se kostoja e projektit ishte rritur nga rreth 172 milion\u00eb euro n\u00eb 240 milion\u00eb euro, me pretendime se mund t\u00eb arrinte deri n\u00eb 300 milion\u00eb euro. \u201cSot, i nj\u00ebjti projekt prezantohet si sukses i Qeveris\u00eb. N\u00ebse projekti \u00ebsht\u00eb i nj\u00ebjt\u00eb, \u00e7far\u00eb ka ndryshuar?\u201d, pyet Rexhepi.<\/p>\n
Ish-z\u00ebvend\u00ebsministri k\u00ebrkon sqarime n\u00ebse nd\u00ebrkoh\u00eb ka ndryshuar projekti ose dokumentacioni dhe n\u00ebse jan\u00eb korrigjuar problemet p\u00ebr t\u00eb cilat m\u00eb her\u00ebt kishte folur ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski.<\/p>\n
Ai k\u00ebrkon gjithashtu t\u00eb b\u00ebhet e ditur se \u00e7far\u00eb ka ndodhur me letr\u00ebn e SUEZ-it t\u00eb 31 majit 2024, \u00e7far\u00eb p\u00ebrmban konkretisht ajo dhe, n\u00ebse problemet e evidentuara jan\u00eb korrigjuar, cilat kan\u00eb qen\u00eb ndryshimet dhe sa kan\u00eb kushtuar. Rexhepi k\u00ebrkon transparenc\u00eb t\u00eb plot\u00eb nga Qeveria p\u00ebr dokumentacionin dhe financimin e projektit. Sipas tij, ekzekutivi duhet t\u00eb publikoj\u00eb letr\u00ebn e SUEZ-it dhe kontrat\u00ebn p\u00ebr nd\u00ebrtimin e autostrad\u00ebs, t\u00eb sqaroj\u00eb koston p\u00ebrfundimtare dhe t\u00eb b\u00ebj\u00eb publike t\u00eb gjitha ndryshimet eventuale n\u00eb projekt dhe dokumentacion.<\/p>\n
Ai k\u00ebrkon gjithashtu p\u00ebrgjigje n\u00ebse \u00ebsht\u00eb zhvilluar ndonj\u00eb hetim lidhur me dyshimet e ngritura m\u00eb her\u00ebt dhe, n\u00ebse po, cilat kan\u00eb qen\u00eb p\u00ebrfundimet e tij. Nj\u00eb tjet\u00ebr \u00e7\u00ebshtje p\u00ebr t\u00eb cil\u00ebn Rexhepi k\u00ebrkon transparenc\u00eb \u00ebsht\u00eb p\u00ebrzgjedhja e n\u00ebnkontraktor\u00ebve q\u00eb do t\u00eb angazhohen n\u00eb realizimin e projektit.<\/p>\n
Sipas tij, nevoja p\u00ebr nd\u00ebrtimin e autostrad\u00ebs Shkup\u2013Bllac\u00eb nuk vihet n\u00eb diskutim, por kontestohet p\u00ebrpjekja q\u00eb projekti t\u00eb paraqitet si nj\u00eb nism\u00eb e re e pushtetit aktual. \u201cShkup\u2013Bllac\u00eb duhet t\u00eb nd\u00ebrtohet. Por ky projekt nuk lindi sot. Ka histori, financim dhe dokumentacion t\u00eb p\u00ebrgatitur m\u00eb her\u00ebt dhe ka edhe vul\u00ebn e BDI-s\u00eb\u201d, p\u00ebrfundon Rexhepi.<\/p>\n