Raporti i Entit Shtet\u00ebror t\u00eb Revizionit zbulon probleme serioze n\u00eb nd\u00ebrmarrjen publike \u201cHekurudhat e Maqedonis\u00eb \u2013 Infrastruktura\u201d. Humbje financiare prej rreth 80 milion\u00eb eurosh, linja hekurudhore t\u00eb amortizuara, defekte n\u00eb dhjet\u00ebra lokacione dhe projekte q\u00eb kan\u00eb p\u00ebsuar rritje drastike t\u00eb kostove jan\u00eb vet\u00ebm disa nga gjetjet e revizionit p\u00ebr vitin 2024.<\/p>\n
Gjendja e hekurudhave n\u00eb Maqedonin\u00eb e Veriut po b\u00ebhet gjithnj\u00eb e m\u00eb shqet\u00ebsuese. P\u00ebrve\u00e7 problemeve financiare, infrastruktura hekurudhore n\u00eb disa pjes\u00eb t\u00eb vendit \u00ebsht\u00eb n\u00eb gjendje t\u00eb r\u00ebnd\u00eb teknike, nd\u00ebrsa n\u00eb segmente t\u00eb caktuara trenat detyrohen t\u00eb qarkullojn\u00eb me shpejt\u00ebsi t\u00eb kufizuar prej vet\u00ebm 20 kilometrash n\u00eb or\u00eb.<\/p>\n
Sipas raportit t\u00eb revizor\u00ebve, jan\u00eb identifikuar rreth 50 lokacione me defekte, t\u00eb cilat mund t\u00eb riparohen vet\u00ebm p\u00ebrmes nd\u00ebrhyrjeve t\u00eb m\u00ebdha nd\u00ebrtimore.<\/p>\n
Probleme serioze jan\u00eb evidentuar n\u00eb Korridorin 10, q\u00eb lidh Maqedonin\u00eb e Veriut me Serbin\u00eb dhe Greqin\u00eb, por edhe n\u00eb segmente t\u00eb tjera t\u00eb rrjetit hekurudhor.<\/p>\n
N\u00eb raport p\u00ebrmenden ve\u00e7an\u00ebrisht linjat Dra\u00e7ev\u00eb \u2013 Jane Sandanski dhe Rajko Zhizhov \u2013 Veles, ku jan\u00eb konstatuar \u00e7rregullime t\u00eb parametrave t\u00eb shinave, rr\u00ebshqitje dheu, shembje, lag\u00ebshti e shtuar e terrenit dhe traversa t\u00eb drurit t\u00eb amortizuara.<\/p>\n
Shqet\u00ebsuese \u00ebsht\u00eb edhe gjendja e ur\u00ebs pran\u00eb Stobit, ku konstruksioni i shtyllave \u00ebsht\u00eb b\u00ebr\u00eb i paq\u00ebndruesh\u00ebm si pasoj\u00eb e g\u00ebrryerjes nga uj\u00ebrat e lumit C\u00ebrna. Sipas revizor\u00ebve, ura ka p\u00ebsuar d\u00ebmtime dhe l\u00ebshime dy her\u00eb gjat\u00eb gjasht\u00eb viteve t\u00eb fundit.<\/p>\n
KORRIDORI 8: KOSTOJA E PROJEKTIT RRITET P\u00cbR 96 P\u00cbR QIND<\/p>\n
Probleme t\u00eb m\u00ebdha jan\u00eb evidentuar edhe n\u00eb realizimin e projektit hekurudhor n\u00eb Korridorin 8, konkretisht n\u00eb segmentin Kumanov\u00eb \u2013 Beljakovc\u00eb.<\/p>\n
Kontrata fillestare p\u00ebr nd\u00ebrtimin e k\u00ebsaj linje ishte n\u00ebnshkruar n\u00eb vitin 2013, n\u00eb vler\u00eb prej rreth 39.7 milion\u00eb eurosh, nd\u00ebrsa punimet kishin nisur n\u00eb mars t\u00eb vitit 2014.<\/p>\n
Megjithat\u00eb, n\u00eb vitin 2020 kontrata ishte nd\u00ebrprer\u00eb, nd\u00ebrsa n\u00eb korrik t\u00eb vitit 2022 ishte p\u00ebrzgjedhur nj\u00eb kompani e re p\u00ebr vazhdimin e punimeve, me afat p\u00ebrfundimi prej dy vjet\u00ebsh.<\/p>\n
Por projekti nuk u p\u00ebrfundua brenda afatit t\u00eb parapar\u00eb. Deri n\u00eb qershor t\u00eb vitit 2025 ishin n\u00ebnshkruar tre anekse t\u00eb kontrat\u00ebs, duke e rritur ndjesh\u00ebm vler\u00ebn financiare t\u00eb projektit.<\/p>\n
\u201cVlera e k\u00ebtyre kontratave, s\u00eb bashku me mjetet financiare t\u00eb realizuara deri m\u00eb tani, arrin n\u00eb 77.8 milion\u00eb euro dhe paraqet rritje prej 96 p\u00ebr qind krahasuar me vler\u00ebn e kontrat\u00ebs fillestare prej 39.7 milion\u00eb eurosh. Gjithashtu, afati p\u00ebr p\u00ebrfundimin e projektit \u00ebsht\u00eb shtyr\u00eb p\u00ebr 8 vjet e 3 muaj\u201d, thuhet n\u00eb raportin e Entit Shtet\u00ebror t\u00eb Revizionit.<\/p>\n
ND\u00cbRMARRJA: P\u00cbRGJEGJ\u00cbSIA \u00cbSHT\u00cb TE UDH\u00cbHEQ\u00cbSIT E KALUAR<\/p>\n
Nga Nd\u00ebrmarrja Publike \u201cHekurudhat e Maqedonis\u00eb \u2013 Infrastruktura\u201d p\u00ebrgjegj\u00ebsin\u00eb p\u00ebr gjendjen e krijuar ia atribuojn\u00eb udh\u00ebheq\u00ebsive t\u00eb m\u00ebparshme, duke p\u00ebrmendur menaxhimin joadekuat t\u00eb nd\u00ebrmarrjes.<\/p>\n
Nga atje thon\u00eb se po nd\u00ebrmerren aktivitete p\u00ebr tejkalimin e problemeve dhe zbatimin e rekomandimeve t\u00eb revizor\u00ebve.<\/p>\n
Sa i p\u00ebrket Korridorit 8, nd\u00ebrmarrja pretendon se n\u00eb segmentin Beljakovc\u00eb \u2013 Kriva Pallank\u00eb \u00ebsht\u00eb sh\u00ebnuar rritje e konsiderueshme e dinamik\u00ebs s\u00eb punimeve.<\/p>\n
\u201cP\u00ebrparimi i p\u00ebrgjithsh\u00ebm fizik i projektit ka arritur n\u00eb 45 p\u00ebr qind, nd\u00ebrsa tashm\u00eb n\u00eb vitin 2026 \u00ebsht\u00eb sh\u00ebnuar progres rekord mujor, me mbi 2 p\u00ebr qind realizim n\u00eb muaj dhe me mbi 650 pun\u00ebtor\u00eb t\u00eb angazhuar nga ana e kontraktuesit\u201d, thuhet n\u00eb p\u00ebrgjigjen e nd\u00ebrmarrjes.<\/p>\n
EDHE HEKURUDHAT \u2013 TRANSPORT ME HUMBJE MBI 100 MILION\u00cb EURO<\/p>\n
Problemet financiare dhe infrastrukturore nuk kufizohen vet\u00ebm te nd\u00ebrmarrja p\u00ebrgjegj\u00ebse p\u00ebr infrastruktur\u00ebn hekurudhore.<\/p>\n
Para dy dit\u00ebsh, Enti Shtet\u00ebror i Revizionit publikoi edhe raportin p\u00ebr Nd\u00ebrmarrjen Publike \u201cHekurudhat e Maqedonis\u00eb \u2013 Transport\u201d, ku gjithashtu u evidentuan mang\u00ebsi serioze.<\/p>\n
Revizor\u00ebt kan\u00eb konstatuar gjendje shqet\u00ebsuese financiare, me humbje q\u00eb tejkalojn\u00eb 100 milion\u00eb euro, si dhe park t\u00eb vjetruar t\u00eb lokomotivave dhe vagon\u00ebve, disa prej t\u00eb cil\u00ebve jan\u00eb rreth 40 vjet t\u00eb vjet\u00ebr.<\/p>\n
Dy raportet e revizionit nxjerrin n\u00eb pah problemet e thella me t\u00eb cilat p\u00ebrballet sistemi hekurudhor n\u00eb Maqedonin\u00eb e Veriut.<\/p>\n
Humbje milion\u00ebshe, projekte q\u00eb zvarriten me vite, kosto q\u00eb rriten pothuajse dyfish dhe linja hekurudhore q\u00eb k\u00ebrkojn\u00eb nd\u00ebrhyrje urgjente \u2013 kjo \u00ebsht\u00eb panorama q\u00eb paraqesin gjetjet e revizor\u00ebve.<\/p>\n
Nd\u00ebrsa qytetar\u00ebt dhe ekonomia presin nj\u00eb transport hekurudhor modern dhe funksional, mbetet e hapur \u00e7\u00ebshtja e p\u00ebrgjegj\u00ebsis\u00eb p\u00ebr menaxhimin e mjeteve publike dhe p\u00ebr vonesat n\u00eb projektet strategjike t\u00eb vendit.<\/p>\n
FAKTI DITOR<\/p>\n